Produktbeschreibung

Kompatibel zu:
GPS 60, GPS MAP 60, GPS MAP 60c, GPS MAP 60cs, GPS MAP 60Cx

Produktinformation

• Amazon-Verkaufsrang: #12951 in Sport & Freizeit
• Marke: Garmin
• Modell: 016907
• Abmessungen: .0 Pfund

Features

• Zubehoer Fitness Outdoor
• Garmin - Fahrradbefestigung für GPS-Empfänger
• Fahrradbefestigung für GPS-Empfänger

Kundenrezensionen

Stabil, aber...
Ich habe mir die Halterung aufgrund der beiden 5 Sterne Rezensionen gekauft.

Die Halterung wurde in einer verschweißten Plastikfolie geliefert, bei mir in einem Versende-Karton zusammen mit dem Garmin GPSMAP 60CSx.
Während man bei anderen Systemen die "Lenker-"Befestigung und GPS-Halterung getrennt erwerben kann, vertreibt Touratech die Halterung nur mit der Lenkerberfestigung verschraubt.
Als "Zubehör" wurden 4 kleine, ca. 2cm lange transparente Plastik-Kantenschoner für die Klemme am Lenker mitgeliefert.
Außerdem befindet sich eine Anleitung in Form einer Schwarz-Weiß-Kopie (DIN A4 Seite) im Lieferumfang.

1. Befestigung am Rad
Bei der Befestigung der "einteiligen" Halterung an der Lenkstange kann man die Schoner noch auf die Kanten schieben, wenn man die Klemme nur leicht zusammendrückt und sie quasi von vorne über die Kanten nachschiebt. Dies ist aber wie schon beschrieben etwas fummelig. Warum das nicht werksseitig geklebt ist...?
Anschließend wird die Klemme per Rändelschraube festgezogen. Ev. sollte man überlegen diese gegen eine Schraubenmutter auszutauschen um die "ungewollte Mitnahme durch unberechtigte Interessierte" wenigstens etwas zu erschweren.

2. GPS einsetzen
In der Anleitung steht folgender Hinweis:"Achten Sie beim Verriegeln darauf, dass das Gerät fest sitzt und oben und unten fest einrastet".
Hier fehlt der Hinweis, daß man die, dem GSMAP 60CSx beigelegte, gummierte Rändelschraube des Gürtelclips in die Rückseite des GPS eindrehen muß, um es oben in der Halterung einrasten zu können, da die Halterung das GPS ansonsten nicht halten kann. Für den Neuling (der beide Teile gleichzeitig erwirbt), ist das nicht unbedingt ersichtlich und die kleine Abbildung in der Anleitung ist dafür zu unscharf.
Touratech kennt das Problem seit mindestens 3 Jahren aus dem eigenen Forum. Eigentlich sollte Touratech eine solche (Ersatz-)Schraube der Halterung beilegen, da sie für die korrekte Funktionsweise der Halterung zwingend erforderlich ist.

3. Bedienbarkeit des Gerätes unter Verwendung in der Halterung.
Das GSMAP 60CSx hat selbst relativ kleine Bedienertasten, wobei die äußeren teilweise schon recht nahe am Verschluß der Halterung liegen, was die Bedienung des GPS in der Halterung etwas erschwert. (s. Produkt-Abbildung oben).

4. Flexibilität
Möchte man die Halterung an verschiedenen Rädern nutzen, muß dazu lediglich die Rändelschraube gelöst und die Halterung am zweiten Rad befestigt werden. Weitere Teile sind nicht erforderlich. Touratech empfiehlt die Rändel-Schraube (nur) so weit festzuziehen, daß die Halterung noch schwergängig am Lenker beweglich ist. Das macht Sinn, weil man den Blick-, bzw. Blendwinkel auf das GPS damit auch noch während der Fahrt justieren kann.
Das Wechseln der Halterung zu einem anderen Rad ist verglichen mit zweiteiligen Halterungen (Lenkerschelle und GPS-Halterung getrennt) umständlich. Für zweiteilige Halterungen besorgt man sich einfach eine weitere Lenkerbefestigung und "klickt" die GPS-Halterung nur noch am anderen Rad ein.
Außerdem läßt sich die Halterung (zunächst) nur direkt an der Lenkstange befestigen, was bei meinem Trekkingrad aus Platzgründen ungünstig war. Ich mußte dehalb die Klikfix- Halterung für die Lenkertasche abschrauben und bei Ausfahrten auf deren Mitnahme verzichten. Möchte man aus diesem Grund die GPS-Halterung z. B. auf dem Lenkervorbau montieren, muß die dann überflüssig gewordene Lenkerbefestigung gegen eine Vorbaubefestigung austauschen. Diese schägt bei Touratech mit weiteren 12,99 + Versand zu Buche schlägt. Die Vorbaubefestigung verfügt, so weit erkennbar, im Vergleich zur Lenkerbefestigung über eine modifizierte Grundplatte mit zwei weiteren Bohrungen/Gewinde. Die Abbildungen auf der Webseite von Touratech lassen vermuten, daß die Vorbaubefestigung sowohl am Lenker wie am Vorbau befestigt werden könnte. Mit anderen Worten, wenn der Touratech-Kunde schon nicht die (Lenker-) Befestigung als Einzelteil erwerben kann, gehört eigentlich die flexiblere Vorbaubefestigung in das Grundpaket.
Ein weiterer Nachteil ergibt sich daraus, daß man auch nicht mal eben per "Klick" das GPS mitsamt seiner Halterung (bei anderen Systemen mit der sog. Grundplatte) vom Lenker abnehmen und in die Tasche stecken kann (z. B. beim Cafe-Besuch/Einkauf). Dafür ist die Halterung zu unhandlich und zugleich würde man Gefahr laufen, damit andere Gegenstände zu beschädigen.

5. Stabilität
Bei meinen Ausfahrten wurde das GPS sehr stabil gehalten und war gut ablesbar. Verglichen mit den Original-Plastikösungen, die nicht den stabilsten Eindruck hinterlassen, dürfte die Touratech-Aluminium-Halterung für Mountainbiker sicher in die engere Wahl kommen. Inwieweit die Entkopplungsgummis dabei Schäden durch auftretende Vibrationen am GPS wirklich verhindern, kann ich nicht beurteilen.

6.Sicherheit des Radfahrers.
Ein GS-Siegel fehlt.
M. E. ist die Halterung zu "scharfkantig", was nicht heißen soll, daß man sich schon bei der Bedienung daran schneidet. Aber alle anderen an meinem Lenker angebauten Teile sind aus Plastik oder zumindest mit Plastik oder Gummischoner entschärft. Die Bedenken ergeben sich vor allem, bei Fahrten mit leichter Sportbekleidung. Wenn "Mann beim "Abstieg über den Lenker" an der Halterung hängenbleibt....

6. Preis
Happig, zumal, wenn noch eine Vorbaubefestigung benötigt wird und die Halterung dann schon etwa 90,-€ kostet. Zum Vergleich: Das GPS selbst ist immerhin schon für ca. 260,-€ zu bekommen

Fazit.
+ Da wäre zum einen der Kosten-Nutzen-Faktor. Irgendwo hatte ich gelesen, daß die Plastikhalterung von Garmin nicht die stabilste sei und schon mal während der Fahrt gebrochen sein soll. Fällt dabei das GPS runter und wird beschädigt ist eine stabile Halterung sicher einiges wert. Wer sie vor allem in Verbindung mit Mountainbike-Trails für sportliche Aktivitäten nutzen will und sich des Verletzungsrisikos bewußt ist, erwirbt mit der Touratech-Fahradhalterung eine robuste, das Garmin GSMAP 60 sicher haltende Fahradhalterung.

- Irgendwie wirkt die Halterung an einem Fahrrad ein wenig deplaziert. Man merkt, daß Touratech die Halterung im Grunde eher für Motoräder konzipiert hat, wofür m. E. auch die Verwendung von Entkopplungsgummis (wegen der Vibrationen) spricht.
Wer sein GPS eher für "normale" Radtouren auf Asphalt, Feld- und Waldwegen oder sein Rad auch mal ohne GPS nutzt, kann auch andere, preisgünstigere und flexiblere bzw. praktischere Lösungen in Erwägung ziehen und ist trotzdem nicht auf originale Garmin Halterungen beschränkt. Zur Sicherheit gegen ev. Bruch-Schäden sollte man sein GPS aber z.B. mit der Halteschlaufe am Lenker sichern.
Entscheidend für mich war die Bedienbarkeit des GPS beim Radfahren. Deshalb habe ich mich gegen das 60Csx und für das 76 CSx mit der Original-Garmin-Halterung entschieden. Das 76CSx ist zwar etwas größer, trägt aber in Verbindung mit der Original-Halterung nicht so arg auf und war Dank der größeren und besser erreichbaren Bedienertasten für mich die "bessere" und sogar kostengünstigere Wahl.

Ich habe das 60CSx und die Touratech-Halterung zurückgegeben, was bei AMAZON völlig unproblematisch ablief.

überteuert und unausgereift!
Ich habe mich auch an den beiden 5-Sterne Bewertungen orientiert sowie von den abschreckenden Berichten über die Hersteller-Halterung.

Ich habe diese Halterung jetzt 3 mal im Einsatz gehabt (u.a. auch in ruppigerem Gelände) und bin im großen und ganzen zufrieden damit. Das GPS (Garmin 60CSx) sitzt fest und sicher, lässt sich gut bedienen und ablesen...

Die folgenden Punkte sollten einem potenziellen Käufer vorher allerdings mitgeteilt werden:

- Lenkerdurchmesser beachten! Ich fahre einen Carbonlenker dessen Durchmesser zur Mitte hin zunimmt. Ich kann die Halterung nur ganz nah am Griff befestigen, sonst zerkratzt mit die Montageschraube den Lenker (Vorsicht!).

- Die Mutter, mit der die Halterung befestigt wird ist leider etwas unförmig, so dass mit bestimmter Bremsen-/Shifter Kombination die komplette Halterung nur schräg befestigt werden kann, was ich auch sehr Schade finde! Mit meiner Formula The One funktioniert es, mit einer K18 nicht wirklich! Ein Schnellspanner wäre meiner Meinung wesentlich praktischer!

- Ich stimme meinem Vorredner zu, dass die Gummihülsen für die Halterung geklebt sein sollten! Diese gehen sehr leicht verloren und bei einer leichten Verdrehung der Halterung in montiertem Zustand rutschen diese auch leicht raus.

- Scharfe Kanten sind definitiv auch eine Sache die man hätte besser lösen können. Das wird vor allem dann zum Problem wenn man bergauf fährt und eh weiter vorne im Sattel sitzt. Dann kann man sich bei schnellen Lenkbewegung gerne mal das Teil auf die Knie hauen.


Für mich nur 3 Sterne wert, da der hohe Kaufpreis für dieses Produkt nicht wirklich gerechtfertig ist.

Mein Vorschlag ist:
- die Gumminippel weglassen und die Stelle an die die Halterung montiert werden soll ein Stück Schlauch mit Kabelbindern befestigen. Schaut zwar gaga aus, aber schütz besser und kann nicht verloren gehen.
- die Befestigung anders lösen (da lasse ich mir mal was einfallen... Ich denke an ein Prinzip, ähnlich wie bei einem Kapodaster). Die Befestigungsschraube stört und zerkratzt den Lenker. Das sollte besser gehen. Wenn die wegfällt kann man das GPS auch waagerecht installieren, was meiner Meinung nach am besten lesbar ist...

Da weis man was man hat
Absolutes Topprodukt, nicht gerade günstig aber mit viel Liebe zum Detail konstruiert. Einzig der Kantenschoner zur Lenkerbefestigung ist etwas fummelig, aber mit 2 Tropfen Sekundenkleber ist auch das kein Problem. Für wahre Outdoorer eine gute Investition.